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說到鐵路服務，也許你比較熟悉的是這些聲音，礦泉水、方便面、瓜子、飲料、手機充電寶。但在日本，鐵道服務能讓你丟掉對那綠皮火車的壞印象，帶給你一段愉悅舒適的旅途體驗。不得不說，日本人在如何設計鐵道這件事情上，一直在精益求精，尋求更好的服務的可能性。如你所知，日本是個鐵路大國，在這片狹長的土地上，縱橫著成千上萬條各不相同的鐵道，同時也孕育出了為數眾多的鐵道迷。鐵道線路的設計上，會盡量讓沿途有著更多的美景，能讓你領略到春天的新綠、秋天的紅葉和冬天的雪原。一年之中，不管何時乘坐，都讓人賞心悅目。就在今年，從JR北陸本線的上越妙高站到糸魚川站之間，新開設了一趟雪月花號列車。這輛列車每天在上越妙高站到糸魚川站間往返一次，可以同時欣賞到2454米的妙高山和日本海的絕景。一號車二號車這種新型的觀光列車由著名的車輛設計師川西康之設計，他曾經獲得過鐵道設計的最高峰獎項Brunel大獎。這輛車的車體以朱紅色為主色，由兩個車廂組成，其中，一號車定員23名，二號車定員22名。有著日本國內最奢華的車廂配置可以從天窗眺望高山的freespace、可以喝到新瀉名酒的bar以及特別的落地全景展望空間。說到鐵路服務，也許你比較熟悉的是這些聲音，礦泉水、方便面、瓜子、飲料、手機充電寶。但在日本，鐵道服務能讓你丟掉對那綠皮火車的壞印象，帶給你一段愉悅舒適的旅途體驗。不得不說，日本人在如何設計鐵道這件事情上，一直在精益求精，尋求更好的服務的可能性。如你所知，日本是個鐵路大國，在這片狹長的土地上，縱橫著成千上萬條各不相同的鐵道，同時也孕育出了為數眾多的鐵道迷。鐵道線路的設計上，會盡量讓沿途有著更多的美景，能讓你領略到春天的新綠、秋天的紅葉和冬天的雪原。一年之中，不管何時乘坐，都讓人賞心悅目。就在今年，從JR北陸本線的上越妙高站到糸魚川站之間，新開設了一趟雪月花號列車。這輛列車每天在上越妙高站到糸魚川站間往返一次，可以同時欣賞到2454米的妙高山和日本海的絕景。一號車二號車這種新型的觀光列車由著名的車輛設計師川西康之設計，他曾經獲得過鐵道設計的最高峰獎項Brunel大獎。這輛車的車體以朱紅色為主色，由兩個車廂組成，其中，一號車定員23名，二號車定員22名。有著日本國內最奢華的車廂配置可以從天窗眺望高山的freespace、可以喝到新瀉名酒的bar以及特別的落地全景展望空間。車費價目表目前，這趟列車已經開始接受預定。將于4月23號，正式開始它的第一趟旅行。

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